Sở Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản kiến nghị UBND tỉnh Khánh Hòa thống nhất quy mô đường gom trên Đại lộ Nguyễn Tất Thành, đoạn qua Khu du lịch bán đảo Cam Ranh. Theo đó, hai bên đường sẽ được các doanh nghiệp có dự án đầu tư đường gom, vừa bảo đảm an toàn giao thông, kết nối với tuyến chính, vừa tạo thuận lợi cho các đơn vị trong quá trình triển khai dự án.
Chưa có quy hoạch đường gom tổng thể
Đại lộ Nguyễn Tất Thành đoạn qua Khu du lịch bán đảo Cam Ranh đã được đầu tư hoàn chỉnh với quy mô mặt cắt ngang 60m, phần dải đất tiếp giáp 20m mỗi bên đã được giải phóng mặt bằng. Đoạn tuyến đường gom tiếp giáp phạm vi một số lô đất tại khu du lịch này đã được đầu tư hoàn thiện và đưa vào khai thác năm 2018. Tuy nhiên hiện nay, việc thống nhất quy hoạch làm đường gom với quy mô, mặt cắt ngang, lòng đường và đấu nối ra tuyến chính vẫn chưa được hoàn thiện.
 Một đoạn đường trên Đại lộ Nguyễn Tất Thành. |
Ông Nguyễn Văn Dần - Giám đốc Sở GTVT cho biết, hiện nay, ngoài dự án Khu du lịch Vinpearl Bãi Dài đã triển khai xây dựng đường gom. Các dự án: khu nghỉ dưỡng Alma; khu resort và khách sạn Đỉnh Vàng Nha Trang được UBND tỉnh đồng ý chủ trương. Một số dự án khác như: Khu du lịch sinh thái và nghỉ dưỡng cao cấp Eurowindow Nha Trang, khu nhà ở gia đình cán bộ quân đội… đang tiếp tục kiến nghị đề xuất tự bỏ kinh phí đầu tư đoạn đường gom tiếp giáp phạm vi ranh giới dự án. Tuy nhiên, do phạm vi phần đất được quy hoạch để đầu tư đường gom và dải cây xanh chưa được lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, chưa lập dự án đầu tư, hiện trạng theo đồ án quy hoạch tỷ lệ 1/2.000 đã duyệt, chưa có sự đồng bộ về quy mô mặt cắt ngang nên việc đề nghị UBND tỉnh xem xét chấp thuận chủ trương cho phép đầu tư là hết sức cần thiết.
Trong khi đó, việc thống nhất quy mô để sớm triển khai đầu tư các đoạn tuyến đường gom sẽ đồng thời tạo điều kiện cải tạo, hoàn chỉnh những vị trí đấu nối đối ngoại các dự án khu du lịch, dịch vụ, đô thị với tuyến đường gom trước khi kết nối tuyến đường trục chính Nguyễn Tất Thành, hạn chế số lượng điểm giao, tăng cường điều kiện lưu thông và an toàn giao thông của khu vực.
Đường gom mỗi bên 20m
Theo đề xuất, tuyến đường gom và dải cây xanh 20m mỗi bên dọc hai bên đường có thể phân chia thành 2 nhánh gồm: nhánh phía đông và nhánh phía tây.
Nhánh phía đông tiếp giáp các dự án khu du lịch và dịch vụ (các khu nghỉ dưỡng, khách sạn), cần thiết phải có mảng cây xanh cách ly để ngăn cách với tuyến đường giao thông trục chính và tạo cảnh quan. Quy mô 20m, bề rộng của nhánh này có thể bố trí từ đông sang tây: ranh giới các dự án khu du lịch, dịch vụ; dải cây xanh rộng 10m; vỉa hè cho người đi bộ rộng 3m; lòng đường gom rộng 7m. Riêng đoạn tiếp giáp khu vực quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh chưa xác định quy mô đường gom do phạm vi dự kiến đầu tư đường gom thuộc ranh giới quy hoạch cảng này đã được phê duyệt.
Đối với nhánh phía tây tiếp giáp các khu vực, dự án được quy hoạch là khu đô thị, trung tâm thương mại, dịch vụ… cần thiết phải mở rộng phần vỉa hè cho người đi bộ, đồng thời tăng khoảng cách cách ly giữa đường chính Nguyễn Tất Thành với đường gom. Quy mô đường gom rộng 20m, bề rộng của nhánh này có thể xem xét bố trí từ tây sang đông: vỉa hè cho người đi bộ rộng 7m; lòng đường gom rộng 7m; dải cây xanh rộng 6m.
“Sở đã có văn bản kiến nghị UBND tỉnh giao Ban quản lý Khu du lịch bán đảo Cam Ranh hướng dẫn các nhà đầu tư (có nhu cầu) thực hiện lập, thẩm định, phê duyệt và triển khai xây dựng các đoạn tuyến đường gom, dải cây xanh theo quy định. Đồng thời, giao Sở GTVT chủ trì tham mưu giải quyết nội dung đề xuất điều chỉnh thiết kế bản vẽ thi công hệ thống tuyến đường nhánh tại khu du lịch có liên quan đến quy mô đường gom”, ông Dần nói.
THÀNH NAM
