Theo quy định, bến xe buýt và xe khách tuyến cố định phải khai báo thông tin qua phần mềm điện tử quản lý bến xe; đồng thời truyền dữ liệu lệnh vận chuyển từng bến xe về Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Nghị định 10/2020 thay thế Nghị định 86/2014 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải có hiệu lực thi hành từ ngày 1-4-2020 bổ sung nhiều quy định mới trong quản lý vận tải khách tuyến cố định, xe buýt tuyến cố định và bến xe khách. Cụ thể, đối với xe tuyến cố định, trước ngày 1-7-2020 các bến xe khách từ loại 1 - loại 4 và trước ngày 1-7-2021 đối với các bến xe khách còn lại phải sử dụng phần mềm quản lý bến xe khách để quản lý hoạt động xe ra, vào bến và cung cấp thông tin (gồm: Tên bến xe; tên doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải; họ và tên lái xe; biển kiểm soát xe; tuyến hoạt động; giờ xe xuất bến; số lượng hành khách khi xe xuất bến thực tế) trên lệnh vận chuyển của từng chuyến xe hoạt động tại bến về Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
 Bến xe phía bắc Nha Trang đã được trang bị phần mềm quản lý điện tử. |
Cùng với đó, trước khi xe xuất bến, doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định thực hiện cung cấp thông tin trên lệnh vận chuyển qua phần mềm của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
| Phần mềm quản lý bến xe sẽ thể hiện tần suất chạy xe, số hành khách, số lượng doanh nghiệp vận tải tham gia tuyến một cách tự động. Bên cạnh đó, giúp cơ quan quản lý chủ động, kịp thời đánh giá được lượng hành khách, luồng tuyến vận tải. Các đơn vị sẽ phải cập nhật về máy chủ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam lịch xe xuất bến của toàn bộ các tuyến; danh sách doanh nghiệp, hợp tác xã hoạt động trên từng tuyến tại bến; biển số xe của từng loại phương tiện; giá vé và mức chất lượng dịch vụ đã đăng ký. Thông tin của toàn bộ các chuyến xe ra vào bến như: Biển kiểm soát, lái phụ xe, tuyến đường chạy, số lượng hành khách xuất bến và các trường hợp vi phạm cũng như hình thức xử lý tại bến đều được cập nhật liên tục. |
Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải cho biết, thực tế, việc trang bị phần mềm cho các bến xe đã có từ trước chứ không phải bây giờ mới quy định. Cụ thể, theo lộ trình được Tổng cục Đường bộ Việt Nam đưa ra, từ ngày 1-7-2016, các bến xe khách loại 1 và loại 2 phải trang bị phần mềm quản lý bến xe và hệ thống camera; từ ngày 31-12-2016, bến xe khách loại 3 và loại 4 phải trang bị phần mềm quản lý bến xe. Thực hiện lộ trình này, sở yêu cầu Công ty Cổ phần Khai thác bến xe và dịch vụ vận tải Khánh Hòa phải nghiêm túc thực hiện. Qua theo dõi đến đầu năm 2019, các bến xe trên địa bàn tỉnh bắt buộc phải trang bị phần mềm đã hoàn thành việc này. Điểm mới tại Nghị định 10 là tất cả các lệnh vận chuyển xe xuất bến phải được truyền dữ liệu đầy đủ về phần mềm của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Theo tìm hiểu của phóng viên, hiện nay, Bến xe phía nam Nha Trang (loại 2), Bến xe phía bắc Nha Trang (loại 2), Bến xe Ninh Hòa (loại 3) và Bến xe Cam Ranh (loại 3) đã được trang bị phần mềm quản lý bến xe. Ông Nguyễn Lý Minh Quân - Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Khai thác bến xe và dịch vụ vận tải Khánh Hòa cho hay, sau khi có quy định mới, công ty đã làm việc với đơn vị cung cấp phần mềm quản lý bến xe yêu cầu nâng cấp phần mềm để đáp ứng các yêu cầu về truyền dữ liệu. Đến nay, phần mềm đã được nâng cấp, hoạt động ổn định. Hiện nay, chỉ còn Bến xe Tu Bông (huyện Vạn Ninh) mới được nâng từ cấp 5 lên cấp 4, theo quy định phải trang bị phần mềm. Công ty cũng vừa hoàn tất ký hợp đồng với đơn vị cung cấp phần mềm để trang bị cho bến này. Doanh nghiệp cung cấp phần mềm sẽ khảo sát và sớm trang bị cho Bến xe Tu Bông trong thời gian tới.
Không chỉ bến xe khách mà theo quy định tại Nghị định 10, bến xe buýt cũng phải lắp đặt phần mềm quản lý bến xe và truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Hiện nay, trên địa bàn tỉnh có Bến xe buýt tại Vạn Giã (loại 4) của Công ty TNHH Quyết Thắng Nha Trang phải lắp đặt phần mềm quản lý theo quy định. Sở Giao thông vận tải đã có văn bản yêu cầu doanh nghiệp này sớm lắp đặt phần mềm.
Thành Nam
